Výmena tovaru nikdy nebola pohodlnejšia ako dnes a odtiaľ sa to len zlepšuje. Zabudli ste si pri poslednej ceste do supermarketu vziať mydlo na riad? Môžete si naplánovať donášku na deň a vaše jedlo bude čisté do večere. Amazon už zavádza a dodávka dronov služba, ktorá vaše dodávky ešte viac urýchli.

Zúria nové technológie ako drony a blockchainy, ktoré uľahčujú prehliadanie základov globálnej logistiky. Niektoré z nákladných lodí za posledných pár desaťročí masovo pribúdali týčiaci sa nad 200 stôp, pričom trvala takmer štvrť míle.

Lode tejto veľkosti neustále navigujú v oceánoch a stála státisíce dolárov len na pohonné hmoty. Čísla ako toto sú do značnej miery irelevantné pre každodenný život maloobchodných spotrebiteľov, ale so zavedením technológie blockchain by možno stálo za to pozrieť sa ďalej, ak ste retailovým investorom.

CargoCoin je v počiatočných fázach budovania platformy, ktorá spája medzinárodný obchod s blockchainom. Aby sme pochopili ich navrhované riešenia, najskôr musíme pochopiť, čím sa medzinárodný obchod stal, problémami, ktorým v súčasnosti čelí, a ako by mohli pomôcť blockchainy.

Čo sú globálna logistika?

Pre niektorých je to logické, medzinárodná logistika je zodpovedná za pohyb fyzického tovaru po celom svete. Nákladné lode, lietadlá, vlaky a nákladné vozidlá umožňujú pohodlie, ktoré by bolo pre veľkú väčšinu našich predkov nevyspytateľné..

Počiatky globálnej logistiky možno hľadať až k domestikácii ťavy a vynálezu loď, ktorý nakoniec umožnil vznik legendárnych Hodvábna cesta, a následný rozvoj obchodných ciest medzi Áziou, Afrikou a Európou.

Globálny trh

Urobte si krátku chvíľu na zváženie všetkého, čím sú naše životy naplnené. Lyžice, stoličky, slúchadlá, plyšové zvieratá – zoznam pokračuje. Je potrebné dodať každú fyzickú položku, ktorá je vyrobená na obchodovanie.

V súčasnosti existujú 4 hlavné spôsoby doručovania tovaru do celého sveta: lode, lietadlá, vlaky a nákladné vozidlá. Pretože sa dovoz a vývoz tovaru uskutočňuje globálne, vo väčšine dodávateľských reťazcov sa používa viac ako 1 spôsob doručenia.

Ak chcete začať chápať úplnú veľkosť tohto „stroja“, zvážte námorné obchodné štatistiky zostavené v Whitepaper CargoCoin.

Svetová obchodná organizácia (WTO) odhadol celkovú hodnotu vývozu globálneho tovaru na 15,46 bilióna dolárov v roku 2016.  Medzinárodná námorná organizácia (IMO) odhady že lode prepravujú 90% svetového obchodu a že na medzinárodnú plavbu slúži 50 000 obchodných lodí.

Podľa Správa o námornej doprave z roku 2016 konferenciou OSN o obchode a rozvoji (UNCTAD), v roku 2016 boli:

  • 10,3 miliárd ton svetového námorného obchodu
  • Dopravné v globálnej ekonomike predstavuje 380 miliárd dolárov
  • Náznaky stabilného, ​​dlhodobého rastu

V Správa o námornej doprave z roku 2017, boli zhromaždené a zaznamenané údaje o námornom obchode z 80. rokov a neskôr a výsledky ukazujú neustály nárast množstva nákladu naloženého a odoslaného do celého sveta.

Zdroj: Správa o námornej doprave z roku 2017

Vyššie uvedený graf tiež ukazuje korelačný nárast medzi globálnym hrubým domácim produktom a svetovým obchodom s tovarom. Aj keď korelácia nerovná sa príčinná súvislosť, jednotnosť grafu určite hovorí niečo.

Kurací sendvič 1 500 dolárov

V 6-mesačnom experimente, Andy George zo série YouTube „Ako si vyrobiť všetko“ sa rozhodol pripraviť si sendvič bez toho, aby sa spoliehal na voľný obchod.

Cesta zahŕňala pestovanie vlastnej zeleninovej záhrady, odlet k pobrežiu, aby si pripravil soľ z morskej vody, zbieranie medu s včelárom, ručná výroba múky a zabitie kuraťa holými rukami. Dobrodružstvo ho stálo 1 500 dolárov, aj keď sa spoliehal na rôzne formy prepravy – to by bez voľného obchodu pravdepodobne neexistovalo.

Možno nebudeme schopní so 100% istotou dospieť k záveru, či je voľný obchod dobrý pre všetky zúčastnené strany, ale zdá sa, že to prospieva väčšine zúčastnených strán. Je možné, že súčasné systémy, ktoré máme zavedené, môžu používať aktualizáciu.

Globálne rastúce logistické bolesti

Ako Whitepaper CargoCoin podrobne vysvetľuje, pretože väčšina tovarov s globálnym obchodom bude tráviť čas na mori, problémy v priemysle je možné najlepšie zhrnúť analýzou námorných problémov. Mnoho problémov v námornom obchode pretrváva, keď sa výrobky prepravujú z lodí do lietadiel, nákladných automobilov a vlakov.

Vysoké poplatky a meškanie ľudí

Väčšina problémov v rámci svetového obchodu má podobný zdroj: proces sa stále spolieha na papierovanie, ktoré sa pohybuje medzi ľudskými rukami cez hranice. Staromódne papierové dokumenty, ako je nákladný list, akreditív, CMR a zmenky v dýchacích cestách, musia byť spracované profesionálmi a následne odoslané poštou do celého sveta, aby slúžili ako dôkaz vlastníctva..

V súčasnom systéme sa poplatky hromadia nielen z fyzického prenosu dokumentov, ale s každým krokom dodávateľského reťazca. Náklady sa začnú zvyšovať, keď banky, kuriéri, poisťovne, makléri a agenti hľadajú zníženie. Nielen to, veľa z týchto kancelárií je otvorených iba v určitých hodinách a fungujú mimo rôznych časových pásiem.

Všeobecná neefektívnosť systému vedie napríklad k voľnobežným lodiam. Keď sa vybavuje papierovanie, niekedy sú nákladné lode nútené bežať na voľnobežné hodiny alebo dokonca dni. Podľa CargoCoin OnePager, 25% priemernej životnosti lode sa strávi na voľnobežných otáčkach a v závislosti od veľkosti lode stojí každý deň voľnobežných nákladov kdekoľvek medzi 10 000 až 150 000 dolárov.

Podvody a nedostatok dôvery

Pretože väčšina dokumentácie súvisiacej s obchodom vyžaduje papierové výrobky a technologické zariadenia sú stále lepšie a lacnejšie, miera podvodov stúpa. Vďaka modernej technológii je v poslednej dobe jednoduchšie zacieliť na podniky, ktoré pracujú s nezabezpečenými, zastaranými metódami založenými na papieri.

Podľa Globálny prieskum hospodárskej kriminality z roku 2014, podvodov na trhoch logistiky a dopravy stúpa o 34% a roky sa neustále zvyšuje. Pretože sa od každého účastníka dodávateľského reťazca vyžaduje prístup k dokumentom o vlastníctve, je pravdepodobné, že dôjde k podvodu.

Aj keď miera podvodov nie je jedinou príčinou nedostatku dôvery v toto odvetvie, zhoršuje existujúce problémy, ktoré prevládajú vo všetkých druhoch podnikania. Vytváranie dôveryhodných partnerstiev je na domácom trhu zložité a medzinárodné podnikanie predstavuje jedinečný súbor neznámych, ktoré je potrebné ovládať.

Tento všeobecný nedostatok dôvery zvyčajne vedie k tomu, že sa podniky spoliehajú na odporúčania zo svojich kruhov, čo predstavuje prekážku pre samotné odvetvia. Po preskúmaní problémov v súčasnom námornom obchodnom priemysle je dosť ľahké zistiť, ako na to blockchain technológia by to mohlo ešte vylepšiť.

Ako CargoCoin usmerňuje globálny obchod

Na začiatok sa pozrite na nasledujúce diagramy. Prvý predstavuje zastúpenie nášho súčasného systému CargoCoin a druhý predstavuje ich navrhované riešenie. Toto zjednodušenie sa podobá mnohým riešeniam navrhovaným v správach o spustení blockchainu.

Zdroj: Whitepaper CargoCoinZdroj: Whitepaper CargoCoin

Zlato v rámci blockchainovej technológie predstavuje schopnosť mať nereprodukovateľný kúsok digitálneho obsahu. Umožňuje okamžitý prístup k nemenným účtovným knihám z celého sveta.

Minimalizácia nákladov a oneskorení

Znižovanie nákladov – Okamžite stojí za zmienku, že služby CargoCoin sú zadarmo, čo podporuje celosvetový trh voľného obchodu a dopravy. To je obrovský krok vpred v porovnaní so všetkými poplatkami účtovanými počas celého procesu každým členom dodávateľského reťazca.

Minimalizácia oneskorení – Prevod finančných prostriedkov a informácií pomocou služby CargoCoin stojí nielen lacnejšie, ale aj oveľa rýchlejší. Teraz je možná okamžitá výmena, ktorá vedie k okamžitému schváleniu dokumentov medzi všetkými účastníkmi prostredníctvom inteligentných zmlúv.

UNCTAD odhaduje, že oneskorenie platieb stojí zhruba 19 miliárd dolárov ročne. Pretože platforma CargoCoin pozostáva zo systému inteligentných zmlúv v trvalej prevádzke, oneskorenia spôsobené pracovnými rozvrhmi a nesúladom časových pásiem sa výrazne znížia.

Viac informácií o ich inteligentnom ekosystéme kontraktov sa dozviete v časti 3.3 bielej knihy.

Nezmeniteľný rekord svetového obchodu

CargoCoin bude fungovať nad rámec Ethereum blockchain pomocou štandardu tokenov ERC-223.

Podľa bielej knihy CargoCoin:

ERC 233 umožňuje pokročilejšie, presnejšie a univerzálnejšie zaobchádzanie s inteligentnými zmluvami požadovanými pre projekt, pričom sa zabráni potenciálnym nástrahám tokenov. Vydané tokeny sú navrhnuté tak, aby fungovali ako inteligentné kontrakty naprogramované v Solidity a dostupné ako otvorený zdroj.

Znižovanie podvodov – Používaním inteligentných zmlúv sa platby neuvoľňujú, kým nie sú splnené podmienky každého účastníka, a pokiaľ nebude poskytnutý dôkaz verejne. Použitím blockchainu je eliminované podvodné zdvojenie vlastníctva.

Zvyšovanie dôvery – Dôvera sa od každého jednotlivého aktéra preorientuje na reputáciu spoločnosti Ethereum ako celok. K verejným osvedčeným záznamom je možné získať prístup z ktoréhokoľvek miesta na svete.

Zabezpečenie informácií – Únik citlivých informácií je eliminovaný hašovacími algoritmami blockchainu. Informácie sú uložené v decentralizovanej databáze, takže je prakticky nemožné sa do nich nabúrať. Zničenie fyzických záznamov už nie je problémom a kontrola archivovaných informácií je jednoduchšia ako kedykoľvek predtým.

Spustenie platformy CargoCoin

CargoCoin je uprostred ich ICO udalosti, ktorá je naplánovaná na koniec 31. októbra 2018. Už dosiahli svoj soft cap vo výške 5 miliónov dolárov so stanoveným hard capom vo výške 55 miliónov dolárov. Podieľať sa, kliknite tu. Sponzorujú tiež program odmien, do ktorého sa môžete prihlásiť kliknutím sem.

Rovnako ako pri všetkých ICO a krypto projektoch, aj vaše vďaka pracovitosti sa veľmi odporúča. Prečítajte si viac informácií o CargoCoine biely papier, kontrola ich webovú stránku a ich hodnotenie tím odborníkov v priemysle.

Držte krok s ich pokrokom a sledujte ich Stredná blog, pridávajúc sa k ich Telegramová skupina, a prehodnocovanie aktivity na ich Stránka Github.